A caixa-preta do avião – que chegou no sábado (21) a Brasília – está
sendo analisada no Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes
Aeronáuticos (Cenipa).
Nesta terça (24), a Aeronáutica informou que a análise preliminar da caixa-preta não apontou "qualquer anormalidade" nos sistemas da aeronave. Os peritos conseguiram acessar os 30 minutos de gravação do equipamento.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/f/v/fgNtuKSU69KWFRyBPPBA/caixa-preta-3.jpg)
Peritos identificaram na caixa-preta que o piloto fez comentários sobre
o tempo (estava chovendo na região de Paraty no momento do acidente) e
falou na gravação que iria esperar a chuva passar para pousar.
Segundo investigadores ouvidos pela TV Globo, ao longo da gravação é
possível ouvir nitidamente apenas as voz do piloto. A gravação captou
outras vozes ao fundo, mas são inaudíveis, provavelmente, dos quatro
passageiros da aeronave.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/5/k3QBqRQIiysfVC3jg96A/caixa-preta-1.jpg)
Além de Teori e do piloto, também estavam a bordo do King Air outros três passageiros:
o empresário Carlos Alberto Fernandes Filgueiras (dono do avião), Maira
Lidiane Panas Helatczuk (massoterapeuta de Filgueiras) e Maria Ilda
Panas (mãe de Maira).
A caixa-preta mostra que Osmar Rodrigues conversou sobre assuntos
técnicos durante o voo com outros pilotos que estavam voando pela região
do litoral sul do Rio de Janeiro. Não há torre de controle no aeroporto
de Paraty.
Na primeira tentativa de aterrisar no aeroporto de Paraty, o piloto
Osmar Rodrigues – que estava no comando do King Air C90 prefixo PR-SOM e
também morreu no acidente aéreo – informa "estou indo para o setor
'Eco'" e, na sequência, faz uma manobra para tentar pousar novamente.
Investigadores explicaram que "setor Eco" seria uma referência à
manobra para leste (east, em inglês). Na linguagem aeronáutica, a letra
"E" é tratada como "Eco".
Ao tentar pousar pela segunda vez, Osmar Rodrigues não relatou nenhuma
alteração na aeronave. "Tô na final", disse o piloto antes da queda,
seguindo o procedimento padrão de aterrisagem.
Em seguida, relataram investigadores à TV Globo, a gravação registra
apenas um forte barulho do impacto do avião com o mar. A aeronave bateu
primeiro com uma asa na água e depois capotou e começou a submergir.
Faça um comentário.